Sono cominciati i lavori di riqualificazione in via Cerrini affidati in appalto a una ditta esterna. Le opere di riqualificazione riguardano entrambi i lati del tratto di Via E. Cerrini, compreso tra il fosso Corniaccia e il civico n. 148 della medesima via, e richiedono la regolamentazione della sosta e del transito veicolare fino al termine dei lavori. Via Cerrini, pur essendo una delle principali arterie di scorrimento veicolare di Venturina, presenta una carreggiata di modesta larghezza pertanto per la durata dei lavori non può essere mantenuto il traffico nei due sensi. La polizia municipale ha emesso un’apposita ordinanza in cui prescrive l’istituzione del divieto di sosta nel tratto di volta in volta interessato dal cantiere e il senso alternato di marcia nello stesso tratto. E’ a cura della ditta esecutrice la disposizione della segnaletica necessaria. Il traffico intenso di via Cerrini, essendo questa la principale via d’accesso alla stazione ferroviaria e arteria collegata allo svincolo delle 4 corsie per piombino e la variante Aurelia, può subire dei rallentamenti che, anche se di pochi minuti, potrebbero influire sull’orario di arrivo alla stazione. In questo periodo pertanto, chiunque debba recarsi alla stazione ferroviaria, deve tener conto di un tempo di percorrenza leggermente più lungo del solito.
Il progetto: nuovi marciapiedi e luci, sostituzione alberi, e due attraversamenti pedonali rialzati.
“Il progetto prevede il rifacimento del tratto di marciapiede sul lato nord della strada, dall’attraversamento del fosso Corniaccia fino all’incrocio con via Sicilia, molto dissestato a causa delle radici degli alberi, che vengono abbattuti per evitare il ripresentarsi di tale problematica” come spiegano all’ufficio tecnico. Ma questi alberi, che non si poteva evitare di abbattere, saranno sotituiti nel mese di ottobre con altri adatti alla collocazione stradale, caratterizzati da radici che vanno in profondità e non in superficie. E’ prevista quindi la demolizione dei tratti di marciapiede con pavimentazione in asfalto e alla loro ricostruzione con betonelle. Nei tratti di marciapiede da sostituire si costruiranno delle rampe per eliminare le barriere architettoniche. L’impianto di illuminazione pubblica verrà rinnovato e interrato il cavo elettrico aereo che collega gli ultimi 4 lampioni, tra l’incrocio con via Pascoli e quello con via Indipendenza. Inoltre è previsto il rifacimento del manto stradale e della segnaletica orizzontale del tratto finale della via, il più dissestato.
Via Cerrini è una strada urbana costruita interamente critta, ad alta densità di traffico veicolare e è interessata nei due sensi di marcia dal transito indifferenziato di autovetture, autocarri e autobus di linea e ad oggi rappresenta una delle direttrici più importanti di traffico di Venturina. Poiché è contemporaneamente una via residenziale, il progettista ha introdotto un sistema di moderazione del traffico veicolare, sia per interrompere la continuità del lungo rettifilo, sia per moderare la velocità dei veicoli a motore, specialmente nella parte terminale di via Cerrini, dall’incrocio con via Sicilia al bivio di imbocco della variante Aurelia, interessata dalla presenza della succursale della scuola per l’infanzia “Arcobaleno”. In corrispondenza dell’incrocio con via Sicilia e della scuola per l’infanzia saranno quindi istallati due attraversamenti pedonali rialzati, realizzati in asfalto stampato.
